Capítulo 40

“Carros de corrida 4x4 raramente têm problemas de oversteer, mas para fazer drift em curvas com tração traseira, você terá que melhorar o sistema de suspensão do eixo dianteiro e traseiro. Ao mesmo tempo, você precisa calcular os fatores que ajudam a manter a dirigibilidade ao fazer a curva”, informou Takeda Tetsuya, soltando uma nuvem de fumaça do banco do passageiro.

“Esse problema pode ser resolvido facilmente — você só precisa ajustar a mola e o coeficiente de amortecimento. Amoleça a suspensão traseira, reduza a taxa de compressão da força de amortecimento do amortecedor, aumente a ductilidade, reduza a rigidez da barra estabilizadora traseira e, talvez, até aumente a largura da via traseira. Competições oficiais normalmente têm restrições de largura da via traseira, mas torneios clandestinos não são tão rigorosos com isso.”

“Além disso, se você notar alguma turbulência após a configuração, pode considerar aumentar o ângulo de inclinação do spoiler. Isso aumentará a força descendente na traseira do veículo. Claro, isso significará sacrificar sua velocidade máxima. Considerando tudo, não existe um carro de corrida perfeito; ajustar um carro de corrida é encontrar o equilíbrio certo entre os parâmetros de desempenho...”

Zhang Heng gravou tudo na memória enquanto dirigia em silêncio, e o mais devagar possível, para que chegassem ao Mercado de Tsukiji apenas dez minutos depois.

Assim que a L300 parou na frente do mercado de frutos do mar, a boca de Takeda Tetsuya se fechou instintivamente. O cara estava realmente cumprindo o acordo — sem dizer mais uma palavra, abriu a porta e saiu da van.

Ele deu dois passos à frente e então parou bruscamente. Virou-se e disse: “Chegue mais cedo neste domingo.”

Zhang Heng observou o homem inquisitivamente por um momento, e então entendeu — ele pode ter desencadeado uma nova trama, pois acabara de receber uma nova atualização 4 segundos atrás de que suas habilidades de direção haviam passado do nível 0 para o nível 1. Ao mesmo tempo, após um mês de aprendizado, ele até adquiriu outra habilidade: ajuste e manutenção de carros (nível 0).

Então, na terceira noite, depois de passear por Shinjuku com Ameko, Zhang Heng pegou o ônibus para a loja de frutos do mar, três horas antes do habitual. Quando Takeda Tetsuya o viu chegando, virou-se, trancou a porta atrás dele e jogou a chave para Zhang Heng. “A loja está fechada hoje.”

“Onde vamos?”

“Praia. A partir de hoje, vou te ensinar a fazer drift.”

Zhang Heng ficou um pouco surpreso com esse curto anúncio.

Embora Takeda Tetsuya o estivesse instruindo sobre como correr e lhe tivesse ensinado algumas técnicas, ele nunca havia revelado seus melhores segredos. Zhang Heng havia perguntado algumas vezes antes, mas sempre era dispensado com um “Você ainda não está qualificado!”, que era uma forma clara e direta de dizer que ele precisava atingir um certo padrão.

Em circunstâncias normais, isso teria sido inatingível para um iniciante inexperiente sem nenhuma base como Zhang Heng. Ele estava aprendendo a dirigir há quatro meses, o que já havia passado muito do prazo. Ele conseguiu cumprir os critérios apenas ontem.

Desnecessário dizer que Zhang Heng não ia deixar essa oportunidade preciosa escapar. Quem sabe por que Takeda Tetsuya, o avarento, subitamente mudou de ideia? Se não fosse porque ele havia sido o campeão do formato tsuisou do D1 Grand Prix em Tóquio ou o homem que quase conquistou o título de Rei do Drift, Zhang Heng já teria procurado outra pessoa para consultar, como aquele instrutor sênior da oficina de corrida.

Ele não só tinha a atitude certa, mas para beneficiar a próxima geração e abrir caminho para aqueles que desejam se tornar pilotos de corrida como ele, ele compartilhou seus pontos de vista e experiências generosamente com os membros de seu grupo.

Zhang Heng acreditava que, se continuasse trabalhando duro, poderia se colocar no caminho do sucesso. Afinal, comparado a Takeda Tetsuya, o dono da loja de frutos do mar, esse cara mais velho era o piloto de corrida mais autêntico. Após muita deliberação, Zhang Heng decidiu desistir desse plano.

A GT300 era uma competição de corrida sancionada. A pista e os requisitos de habilidade de direção são muito diferentes das corridas de drift clandestinas. Como o nome GT300 sugere, a potência máxima é limitada a 300cv. Do outro lado do espectro, as únicas regras nas corridas clandestinas eram que não havia regras. Ninguém se importava com o tipo de carro que você dirigia ou o tipo de técnica que usava. Quem cruzasse a linha de chegada primeiro era o vencedor. Na verdade, se você fosse ousado o suficiente, poderia até usar óxido nitroso.

Zhang Heng já havia lido todas as anotações e vídeos do cara da oficina mais de uma vez. Seu estilo de direção vigoroso e agressivo era mais adequado para pistas profissionais. Em um ambiente complicado, ele não seria páreo para Takeda Tetsuya, o ex-campeão do D1 Grand Prix.

O dono da loja de frutos do mar levou Zhang Heng a um píer privado que estava perto de ser abandonado e criou uma pista de drift com pneus e caixas de papelão alinhados como ápices.

“Drift é uma técnica de direção que consiste em deliberadamente fazer oversteer no carro, forçando-o a deslizar de lado em uma curva. Os jovens de hoje em dia adoram exibir suas habilidades fazendo drift, mas, na realidade, fazer drift na estrada normal só diminuiria a velocidade do carro e desgastaria os pneus. Essa técnica foi projetada para lidar com condições de estrada complexas.”

Zhang Heng olhou para a pilha enorme de caixas e pneus bem embalados. “Não está… um pouco complexo?”

“Contanto que alguém consiga fazer, não é complexo!”, retrucou Takeda Tetsuya imponente.

Zhang Heng pensou que, depois de proferir tais declarações heroicas, o cara pelo menos daria a ele algum tipo de demonstração ao vivo. Para sua decepção, porém, Tetsuya apenas mostrou a ele um vídeo, que parecia ser muito antigo. Depois disso, o cara tirou um banquinho dobrável e uma vara de pescar da parte de trás da van.

“…”

“Não me olhe. Jurei que nunca mais tocaria em um volante nesta vida. Mas não se preocupe. Os obstáculos que preparei para você não são impossíveis de superar.” disse Takeda Tetsuya enquanto iscava a anzol. Zhang Heng analisou o vídeo e rapidamente percebeu que havia julgado mal o cara. Ele provavelmente estava tentando compensar o fato de não poder mostrar a técnica a Zhang Heng pessoalmente, mas sim com um tutorial surpreendentemente detalhado. Exceto pela demonstração no início, o resto do vídeo continha novos materiais gravados por Takeda Tetsuya.

Zhang Heng reproduziu o vídeo repetidamente quase sete vezes. Entre elas, ele até reproduziu o vídeo em câmera lenta duas vezes.

Assim que ficou satisfeito, guardou o celular no bolso e começou a praticar.

O resultado… como esperado, foi um espetáculo trágico. Os sons estridentes dos pneus raspando no chão ecoavam no píer. As caixas de papelão e os pneus estavam espalhados por todos os lados e haviam sido derrubados! Zhang Heng inicialmente pensou que suas habilidades de direção haviam melhorado tanto que até pensou em comprar um carro e concluir a missão principal.

Mas esse novo treinamento foi como se alguém tivesse acabado de jogar água gelada nele. Embora Takeda Tetsuya não tivesse sido muito confiável até então, ele não mentiria para ele sobre uma questão tão trivial. Como ele disse que concluir o treinamento era possível, significava que Zhang Heng era o problema.

Por conta disso, o rapaz lutou com a pilha de pneus e caixas até a manhã seguinte, até que o sol começou a aparecer no horizonte. O dono da loja de frutos do mar guardou sua vara de pescar, esticou o corpo e olhou para Zhang Heng. “Você vai continuar entregando as mercadorias depois de hoje. Quando tiver tempo livre, pode vir aqui para praticar drift. Então, o quão rápido você completa seu treinamento depende inteiramente de você. Você pode começar a modificar a L300. Eu darei sugestões, mas você terá que cuidar das peças sozinho!”