Capítulo 355

Sem a aprovação do uso de suas munições de delta, como Bruno esperava que o Kaiser fizesse, isso significa que o avanço final na França seria feito com armas mais convencionais. Algo que Bruno achava desagradável.

Mas, para ser justo, o estoque atual de munições de delta duraria cerca de um mês na taxa de consumo de projéteis da Alemanha. E, neste momento, essa quantidade já tinha atingido seu auge, sendo comparável ao que a Alemanha utilizava no último ano da guerra, na sua vida anterior.

Eram mais adequadas como uma arma a ser usada na última opção, caso a Alemanha cometesse um erro tão grave que se encontrasse numa situação em que suas fronteiras estivessem sendo invadidas pelo inimigo.

Uma arma secreta, por assim dizer, ou um "coringa" invertido, como Bruno gostava de chamar. Como resultado, após discutir longamente o assunto com o Kaiser, Bruno e sua família se retiraram para sua fazenda por hoje. Onde o homem começou a esboçar planos para aeronaves de próxima geração, que esperava começar a servir às forças armadas alemãs no início da década que se inicia.

Bruno já estava se preparando para o início da Segunda Guerra Mundial. Como se esperasse que a vitória obtida logo pudesse evitar o desfecho, ele suspeitava que isso aconteceria de qualquer maneira. Mas, se essas armas fossem descobertas antes do início da guerra, isso incentivaria seus rivais no cenário mundial a tentar alcançar o mais rápido possível.

Por isso, Bruno tinha várias peças de que ele chamava de projetos iscas. Uma geração de equipamentos intermediária entre o que ele pretendia que a Alemanha tivesse quando a Segunda Guerra finalmente surgisse.

Armas que poderiam se mostrar razoavelmente úteis na Periodo Entre Guerras, ajudariam a distrair agências de inteligência rivais se produzidas em quantidade suficiente — como um engodo — além de fornecer apoio a possíveis aliados estrangeiros.

Por isso, enquanto observava o desenvolvimento das aeronaves, Bruno decidiu usar como inspiração aviões que também foram inicialmente desenvolvidos durante o período entre guerras em sua vida anterior. Sejam caças BF-109, que dependendo do modelo podiam desempenhar várias funções, ou o bombardeiro leve Dornier Do 17.

Que, embora muito superior às variantes de bombardeiro He-51 atualmente usados pela Alemanha com efeito limitado, ainda careciam de alcance e potência. Na verdade, ao pensar nisso, o uso do He-51 principalmente como caça, reconhecimento e suporte aéreo próximo tinha realmente mudado o rumo do desenvolvimento de armas.

Ele não tinha um bombardeiro pesado funcional, nem mesmo um médio para ataques mais intensos, preferindo usar artilharia no lugar do poder aéreo durante a guerra. E, como ela estava para terminar tão logo, ninguém tinha realmente desenvolvido um bombardeiro pesado, pois estavam muito ocupados tentando derrubar os aviões alemães do céu, fracassando nesse ponto.

A guerra terminaria na metade do caminho, e aqueles que quisessem saber qual seria o melhor modo de se preparar para o conflito seguinte, naturalmente, buscariam exemplos do que tinha se mostrado eficaz nesta guerra, como era comum para as nações e seus planos para futuros conflitos.

Poucos líderes tinham a visão e o planejamento necessários para imaginar como uma guerra futura seria travada. Assim, os Aliados olhariam para submarinos, caças que também pudessem atuar como suporte aéreo próximo e veículos blindados ao desenvolver armas para o futuro.

Bruno tinha negligenciado completamente os bombardeiros como elemento principal de seu poder aéreo e, por isso, era praticamente o único que entendia o potencial que eles teriam em guerras futuras. Assim, se a Alemanha desenvolvesse caças multirole e bombardeiros leves na Periodo Entre Guerras, poucos teriam a visão suficiente para imaginar a necessidade de desenvolver bombardeiros de maior escala.

Por isso, Bruno optou pelo DO 17. Ao mesmo tempo, havia mais um tipo de aeronave que ele precisava desenvolver: o avião de transporte. Seja para levar suprimentos ou homens, essas aeronaves desempenhariam papel central nas futuras redes logísticas.

Com ou sem a interferência de Bruno, isso seria descoberto nas próximas décadas. Então, ele decidiu começar a desenvolver um transporte de aeronaves adequado ao período entre guerras, voltado para aplicações militares.

Assim, Bruno escolheu o Junkers Ju 52 como seu avião de transporte do período entre guerras. Com esses três modelos, a Alemanha poderia fabricar uma quantidade suficiente para não só encobrir o que realmente planejava para o futuro próximo, mas também apoiar forças de linha de frente ou até atuar como reserva estratégica, se fosse necessário.

E, para isso, o que Bruno planejava de fato para o futuro, para acompanhar suas séries E-10 e E-25 equipadas com batalhões de armas combinadas?

Bem, essas seriam questões de desenvolvimento posterior, à medida que o momento chegasse para Bruno deixar a caneta de lado e descansar à noite. Afinal, seus protótipos eram mais provas de conceito, acompanhadas de uma lista de requisitos que ele desejava das equipes de engenheiros que empregava em tempo integral.

O desenvolvimento real e a operação dessas armas ficariam a cargo dos mesmos engenheiros que as tornaram possíveis na sua vida anterior, ou, pelo menos, dos antecessores deles da geração anterior. De qualquer forma, ele não tinha intenção de gastar toda sua licença desenvolvendo armas que só seriam necessárias a 20 anos após sua vitória.

Em vez disso, Bruno apagou a luz de seu escritório, guardando com segurança os projetos atuais em seu cofre, antes de voltar ao seu quarto, onde se deitou ao lado de sua esposa, que respondeu com carinho ao seu gesto, virando-se para abraçá-lo, aparentemente em paz enquanto dormia.

Depois de beijar a testa da mulher e desejar boa noite, Bruno fechou os olhos e sonhou com a vida que desejava construir para o futuro de seus filhos e netos.