Capítulo 54

Após alguns dias de trabalho, finalmente foram concluídos os projetos do MG 17 e do BMW VI. Ou, pelo menos, o esboço inicial deles estava pronto. Novamente, com todos os designs de Bruno, seria necessário passar por modificações e testes extensivos para que estivessem prontos para o serviço. Mas, ao menos, ele podia construir um protótipo funcional de ambos esses dispositivos.

A realidade era que nenhuma nação havia estabelecido uma força aérea ainda. Na verdade, a ideia de usar aeronaves para fins militares ainda estava a vários anos de distância. Por isso, Bruno queria manter a criação da Luftstreitkräfte alemã em segredo do restante do mundo por enquanto.

Depois de tudo, a primeira vez que a aviação militar foi usada na vida de Bruno anterior ocorreu em 1909, quando o Exército dos EUA adquiriu um Wright Model A para uso no seu corpo de sinais. Mas isso ainda estava a anos de distância. Se as demais potências percebessem que os alemães haviam começado a construir aeronaves para fins militares, com certeza isso provocaria uma corrida armamentista de grandes proporções.

Por isso, Bruno decidiu iniciar o desenvolvimento e os testes de forma confidencial. E ele havia comprado um terreno bastante adequado para esse propósito. Não só sua fábrica de aviões foi instalada nesse local, como também foi construído um pequeno aeródromo, que poderia ser usado para testar os equipamentos.

Isso além do terreno secundário onde Bruno estabeleceu uma instalação de produção de blindados. Ele agiu rapidamente ao receber os fundos do irmão como recompensa por ter fornecido à empresa de armas da família os projetos para a próxima geração de armas pequenas e artilharia.

Com o capital garantido, Bruno comprou a terra ideal para o projeto e começou a construir as fábricas e os locais de teste. Agora, após vários anos, as instalações estavam operacionais, com a equipe empregada, treinada e pronta para trabalhar nos projetos secretos.

Tudo o que faltava era Bruno fornecer os esboços iniciais das armas que eles deveriam aperfeiçoar e produzir.

A primeira coisa que Bruno queria desenvolver era uma aeronave que cumprisse quatro funções distintas no âmbito militar. A aeronave poderia atuar tanto como uma avião de reconhecimento quanto como um caça dedicado. Poderia também operar como uma aeronave de apoio terrestre, usando bombas, ou ainda servir como um hidroavião para operações navais.

A função que desempenhasse dependia da variante produzida.

Embora houvesse designs melhores entre os modelos de pós-guerra, Bruno optou pela versatilidade do HE-51. Afinal, era um projeto entre guerras, equipado com um motor superior, sistemas de controle de fogo integrados à cabine do piloto e feito de alumínio, ao contrário da maior parte dos caças da Era da Grande Guerra, que eram construídos em madeira e lona.

Claro, não era a melhor escolha se Bruno estivesse se preparando para a Segunda Guerra Mundial. Mas, na época, 1904, se ele estivesse se preparando para a Grande Guerra, esse era um avião excelente para a função. E podia ser equipado para múltiplas funções. Por isso, Bruno tinha tanta confiança nessa aeronave.

Naturalmente, seria ideal também criar um bombardeiro estratégico dedicado. Mas, francamente, ele precisava primeiro provar ao mundo que aeronaves com estrutura de alumínio realmente eram capazes de voar.

Ele já estava avançando o mundo da aviação em 20 a 30 anos com a introdução do HE-51. E, se Bruno desejava obter suporte do exército alemão para o desenvolvimento de tais armas, precisaria primeiro demonstrar que suas teorias eram de fato corretas.

Além do HE-51, Bruno também iniciou a produção do primeiro tanque do mundo. Tanques foram armas introduzidas ao final da Grande Guerra. Embora a Entente tivesse utilizado milhares deles até o Armistício, os alemães conseguiram fabricar apenas 20 tanks para o esforço de guerra.

Em vez disso, confiaram na guerra de Infantaria contra blindados, usando o Mauser Tankgewehr M1918, que se mostrou bastante eficiente no campo, com o Exército alemão relatando ter eliminado uma grande parte da força de tanques da Entente ao final do conflito.

Porém, nesta vida, Bruno seria o primeiro a introduzir o tanque. Afinal, os tanques da Era da Grande Guerra podiam ser equiparados a tratores blindados. Eram máquinas grandes, mal projetadas, pesadas, que frequentemente atolavam nas trincheiras, e podiam ser desativadas com algo tão simples quanto granadas grudadas nas rodas ao atravessar um buraco.

Além disso, eram feitos de blindagem de rebitagem, muitas vezes em formas que não ofereciam nenhuma chance de desviar tiros inimigos. Facilitando que um tanque aumentado, semelhante ao Tankgewehr M1918 — que usava o cartucho pesadíssimo de 13,2 mm TuF — pudesse penetrar a blindagem e matar a tripulação.

Aliás, a Browning M2 com seu cartucho de calibre .50 BMG foi originalmente criada no final da guerra exatamente para enfrentar tanques. Mas logo foi sendo aprimorada ao ponto de perder sua função original.

Mas Bruno sabia como os tanques evoluiriam no futuro. E pretendia criar o que fosse efetivamente o melhor e mais econômico projeto de tanque, antes que surgissem armaduras compostas e dispositivos de imagem, que se tornaram padrão logo após a Segunda Guerra — ambos exigindo materiais avançados que o mundo ainda não tinha capacidade de fabricar.

Para a Grande Guerra, um tanque médio como o Panzer V Panther seria excessivo. O que Bruno queria produzir era um tanque que, na sua vida passada, só existia no papel — uma modificação pós-guerra de um protótipo alemão da Segunda Guerra Mundial.

Em 1945, com a guerra chegando ao fim, o Exército alemão, por algum motivo, decidiu gastar uma quantidade significativa de recursos no desenvolvimento de tanques destinados a substituir toda a sua linha de blindados. Desde tanques leves usados na Renascença até superpesados impraticáveis para uso real.

Esses protótipos, se é que podem ser chamados assim — pois só existiam no papel —, eram conhecidos como a série Entwicklung, ou E-Series, abreviadamente. O menor deles era o E-10, projetado para pesar entre 10 e 25 toneladas.

O E-10 real foi feito para substituir o destruidor de blindados Jagdpanzer 38. Mas entusiastas pós-guerra criaram uma variante que utilizava a torre do protótipo VK 16.02 Leopard de 1942, equipado com um canhão de 5cm e uma metralhadora MG 34 de 7,92mm na torre de cima.

Quais as vantagens de um tanque assim? Além de usar suspensão de barras de torção, que facilitava a fabricação, com materiais baratos — diferente de designs anteriores que dependiam de metais mais raros, que o Reich não possuía em quantidade significativa.

Usava rodas de aço de 80 centímetros, com aro sobreposto, derivadas da série Tiger, que eram comprovadamente confiáveis e fáceis de manter. Além disso, os tanques da série E adotaram blindagem mais espessa e inclinada.

Para os projetos de Bruno, essa blindagem seria de aço laminado frio homogêneo, sistema que era muito mais resistente que as chapas de aço rebitadas usadas nos designs da Guerra e em muitos modelos da era entre guerras.

Esse tipo de blindagem só ficaria atrás das modernas blindagens compostas, que Bruno ainda não tinha como fabricar. Por isso, esses tanques seriam praticamente indestrutíveis em um campo de batalha de uma grande guerra. A única forma de destruí-los seria um impacto direto de artilharia.

Além disso, o canhão de 5cm, embora leve para os padrões da Segunda Guerra, seria mais do que suficiente para atravessar a blindagem inimiga e obstruções defensivas. E a beleza maior dessas máquinas é que, por mais que Bruno aumentasse seu tamanho, poderiam ser produzidas na mesma linha de montagem, usando os mesmos métodos.

Assim, mesmo nas próximas décadas, enquanto Bruno se preparava para a possibilidade de uma nova guerra mundial, os tanques médios, pesados e superpesados — além de veículos derivados, como Carros de Combate, transportes blindados, artilharia autopropulsada e flakpanzers — seriam construídos na mesma linha de produção, maximizando modularidade e eficiência.

Resumindo, com esse projeto único, Bruno garantiu que o Exército alemão estaria não só com vantagens no conflito que se aproximava, mas também preparado para enfrentar uma segunda guerra mundial, mesmo que o Reich alemão saísse vitorioso na próxima década.

De qualquer forma, Bruno ansiava por ver essas armas em combate e como poderiam acelerar uma vitória alemã. No fim das contas, um Blitzkrieg ainda não era possível em 1914. A menos que toda a logística e transporte do Exército alemão fossem mecanizados.

E, mesmo sendo uma reencarnação, isso simplesmente não era viável no prazo que tinha. Por isso, Bruno planejava, nos anos seguintes, convencer o Alto Comando alemão a adotar uma estratégia defensiva, preparando o terreno com fortificações extensas ao redor do Reich, para esgotar o inimigo, enquanto acumulava o máximo de blindados para o dia em que o ofensivo fosse finalmente iniciado.

Só assim ele revelaria essas máquinas de guerra e mostraria o quão devastadoras poderiam ser contra forças inimigas desgastadas, cansadas e derrotadas. Quanto de Paris o exército alemão tomaria sob o controle com sua força de aço quando o dia finalmente chegasse? Essa era uma questão que Bruno estava ansioso por ver respondida.