Capítulo 345

Capítulo 345

Voei para Michigan com Taek-gyu em um avião particular para me encontrar com o governador Hubble Butler.

Embora o governador Butler seja democrata, ele apoiou Ronald durante a eleição presidencial, porque Ronald prometeu criar empregos aqui.

Ele foi apontado na época como um traidor dentro do Partido Democrata, mas ele estava certo. Porque agora sua taxa de aprovação é superior a 70%.

Nós nos sentamos e conversamos confortavelmente.

Detroit está atualmente experimentando um boom sem precedentes. Atrair a indústria de jogos, incluindo a OTK Games, é outra conquista. A Faceit também decidiu construir um laboratório de pesquisa para pesquisar tecnologia VR e infoentretenimento automotivo.

Nesse ponto, a reeleição é uma festa ganha. Será de grande ajuda quando eu for para outra eleição mais tarde.

Então, o governador Butler nos recebeu calorosamente.

“Cheguem mais perto.”

Empresários que investem dinheiro e criam empregos são bem-vindos onde quer que vão.

Conversamos sobre o apoio do estado. As negociações no quadro geral haviam sido concluídas antes da reunião, e foi uma reunião para confirmá-la.

O governador Butler expressou suas esperanças e prometeu apoio ativo para procedimentos administrativos e impostos.

Depois, fomos para a sede da Karos.

Daryl, como sempre, parecia muito cansado. Assim que nos viu, disse severamente.

“Também é um problema que os carros vendam tão bem.”

A produção está no caminho certo e as vendas nos EUA continuam boas. Felizmente, saímos do inferno de produção com que estávamos preocupados.

Se você comprar 10 porções de ingredientes e depois vender comida, vale a pena até vendê-la para 5 pessoas. A 6ª pessoa dá lucro, e a 7ª pessoa dobra o lucro.

Comparando a venda para 6 pessoas e 10 pessoas, a diferença no volume de vendas é menor que o dobro, mas o lucro é cinco vezes maior.

Em outras palavras, se houver uma empresa com o dobro das vendas no mesmo setor, o lucro líquido real é várias vezes essa diferença.

Com a fábrica funcionando sem parar, os lucros da Karos aumentaram vertiginosamente. Se você usar isso para investir em novas indústrias e desenvolvimento de tecnologia, poderá continuar a aumentar a distância com os retardatários.

A Karos agora se tornou um padrão para direção autônoma e veículos elétricos. Não apenas o governo dos EUA, mas também governos de todo o mundo usaram o carro da Karos como um padrão ao emitir as licenças relacionadas.

Planejo trabalhar com a Organização Internacional de Normalização (ISO) para criar padrões internacionais para direção autônoma e veículos elétricos. A Organização Internacional de Normalização, como o próprio nome sugere, é uma organização que estabelece padrões internacionais. Quando o padrão é definido aqui, a maioria das empresas o segue.

“Atualmente, o mercado de veículos elétricos é dividido em modelos de alto preço que usam baterias OTK e equipados com direção autônoma, e modelos de preço médio e baixo que usam baterias NCM.”

Graças ao advento das baterias OTK e à operação da TS Company, a produção global de baterias aumentou significativamente. O preço do cobalto, que antes representava mais de 30% do custo das baterias, despencou, e o preço das baterias NCM caiu significativamente.

Uma queda no preço levou a um aumento na demanda.

Empresas que acham que não podem competir com a Karos em termos de tecnologia despejaram veículos elétricos a preços baixos usando baterias NCM que despencaram.

No entanto, a rápida disseminação de veículos elétricos causou um problema sério.

Eu suspirei internamente.

Quando lancei o AD3 e o AD4, os veículos elétricos autônomos que eu estava almejando, pensei que tudo tinha acabado… … .

“É como começar agora.”

Daryl sorriu amargamente com minhas palavras.

“Talvez, quando resolvermos isso, outro comece.”

Ter muito trabalho para fazer no futuro significa que há espaço para mais crescimento. Deveríamos pensar bem?

* * *

Peguei o AD4 com Taek-gyu e fui para o Laboratório OTK.

Mesmo que eu não estivesse segurando o volante, o carro dirigia ao longo da faixa friamente. Quando parei no sinal, os motoristas ao meu redor me olharam curiosamente.

Apenas 300 AD3 e AD4 entraram na Coreia. Como ainda não foi oficialmente vendido na Coreia, é mais do que uma Ferrari em termos de raridade.

Mesmo que não seja vendido, você pode alugá-lo através de uma empresa de compartilhamento de carros. Há tantos candidatos, que mesmo que você se inscreva agora, você tem que esperar dois ou três meses.

O professor Homin Kim nos recebeu calorosamente.

“Eu tive dificuldade em vir aqui.”

“É difícil. Eu vim aqui para brincar.”

Quando nos sentamos, o professor Homin Kim despejou água quente sobre o café misturado e serviu.

Taek-gyu geralmente não bebe café, mas ele bebe café misturado ocasionalmente. Taek-gyu tomou um gole e admirou.

“Ei! Café e revistas também são Maxim.”

“… … .”

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Cerca de 200 pesquisadores estão conduzindo ativamente pesquisas no Centro de Pesquisa OTK. Metade desses pesquisadores são estrangeiros.

O professor Ho-Min Kim é atualmente a maior autoridade na indústria de baterias. Talvez por causa disso, ele queria trabalhar com muitos pesquisadores de todo o mundo. Daewoo é o melhor, pois é operado com taxas de patente de bateria OTK.

Mesmo depois de receber o Prêmio Nobel, o professor Ho-Min Kim estava ocupado. Ele desenvolveu uma tecnologia relacionada à tecnologia de carregamento sem fio de veículos e começou a comercializá-la com a Seoseong SB.

E ele está atualmente desenvolvendo outra bateria.

“É o centro de baterias para ser preciso? Estamos desenvolvendo uma bateria que pode armazenar a eletricidade produzida por uma pequena usina.”

O professor Homin Kim explicou enquanto bebia café.

Nas últimas décadas, o mundo tolerou a degradação ambiental para o crescimento econômico. Mas agora as coisas são um pouco diferentes.

Isso ocorre porque o meio ambiente foi destruído a tal ponto que o crescimento econômico não é mais possível.

A fábrica emite fumaça. Para o crescimento econômico, mesmo que haja algum inconveniente, temos que suportá-lo. No entanto, se a fumaça atingiu o ponto em que as pessoas não conseguem respirar, a fábrica não tem escolha a não ser fechar. Ou, construir uma fábrica que não emita fuligem ou emita menos.

Os problemas ambientais não são um problema que pode ser resolvido apenas pelos esforços de um ou dois países. Os países desenvolvidos estão seriamente conscientes desse problema e celebraram tratados internacionais para resolvê-lo.

Exemplos representativos são o Protocolo de Kyoto e o Acordo de Paris sobre Mudanças Climáticas.

Taek-gyu, que estava ouvindo a história, disse.

“O presidente Ronald não se retirou do Acordo de Paris?”

O professor Homin Kim acenou com a cabeça.

“Infelizmente, parece que o presidente Ronald não está interessado em questões ambientais. A ponto de dizerem abertamente que o aquecimento global é uma história inventada por teóricos da conspiração.”

Ao contrário de outros países desenvolvidos, os Estados Unidos não têm sido ativos na solução de problemas ambientais do passado. Então eu me retirei do Protocolo de Kyoto.

De qualquer forma, reduzir as emissões de gases de efeito estufa é agora um objetivo global. Portanto, cada país fez esforços para aumentar a participação de energia com baixa emissão de gases de efeito estufa.

A Alemanha é um dos países mais ativos.

O acidente nuclear de Fukushima em 2011 mais uma vez lembrou ao mundo os perigos da energia nuclear.

Como resultado, vários países, incluindo o Japão, que foram vítimas, declararam eliminar gradualmente a energia nuclear, e muitos países decidiram reduzir a proporção de usinas nucleares.

A Alemanha eliminou gradualmente a energia nuclear e aumentou muito a participação de fontes de energia renováveis, como energia solar e eólica.

“O mais importante em energia é a certeza. Mas no caso de energia solar ou eólica, você nem consegue prever qual será a produção em cinco minutos.”

Às vezes é superproduzido, às vezes é subproduzido. Se você mantiver o excesso de eletricidade como está, a rede elétrica será quebrada. Portanto, é necessário enviá-lo para a área onde é necessário imediatamente.

A Alemanha estabeleceu um sistema de troca de energia com os países vizinhos para esse fim. Se o tempo estiver bom e a quantidade de eletricidade produzida for alta, ela é enviada para outro país, e se for insuficiente, a eletricidade de outro país é usada e assim por diante.

O problema é que, quando você vende, você obtém um preço baixo, mas quando você compra, você tem que pagar o preço total. Porque a única coisa que lamento ao comprar ou vender é a Alemanha.

O governo alemão também estava ciente desse problema e estava trabalhando em maneiras de armazenar a energia produzida em baterias.

“O peso e o volume das baterias usadas em automóveis e dispositivos eletrônicos são importantes. Mas se for para armazenamento de energia, você não precisa se preocupar muito com essa parte, então o preço unitário pode ser muito reduzido. A parte problemática é que a capacidade máxima de carga diminui à medida que o carregamento e o descarregamento continuam, e estamos pesquisando maneiras de desacelerá-lo o máximo possível.”

Ao criar um centro de bateria em torno de um gerador de energia eólica ou painel solar, se muita eletricidade for produzida repentinamente, ela será carregada automaticamente e, em seguida, a eletricidade armazenada na bateria será descarregada quando o volume de produção cair.

Isso abre caminho para o uso eficiente de energia renovável.

“Ótimo.”

Quando eu admirei, o professor Homin Kim sorriu amargamente.

“Sim, este também é um livro inacabado. Ele só torna a energia renovável mais eficiente, não aumenta a própria produção de eletricidade.”

Eu acenei com a cabeça.

“De qualquer forma, Daryl também estava preocupado com isso.”

Com o passar dos anos, o consumo de eletricidade está aumentando rapidamente. Existem vários fatores para isso.

Primeiramente, devido ao desenvolvimento da tecnologia, o número de dispositivos eletrônicos usados está aumentando. Além dos dispositivos eletrônicos usados em casa, existem novos purificadores de ar, dispositivos de gerenciamento de roupas, secadoras e alto-falantes de IA. Todos estes são alimentados por eletricidade.

A mudança climática também é um problema. Em todo o mundo, os verões estão ficando mais quentes e os invernos estão ficando mais frios. Como resultado, o consumo de eletricidade para aquecimento e resfriamento também atingiu um recorde anual. A quantidade de eletricidade usada por empresas como data centers e servidores continua a aumentar.

Um problema maior do que todos esses problemas combinados são os veículos elétricos.

Ao contrário das locomotivas de combustão interna convencionais que usam gasolina e diesel para aquecer seus motores, os veículos elétricos usam eletricidade para acionar seus motores.

Os veículos elétricos são muito mais eficientes em termos de energia do que os veículos de combustão interna. Portanto, tem o efeito de reduzir o consumo total de energia, mas, em vez disso, aumenta o consumo de eletricidade explosivamente.

Por causa desse problema, houve um momento em que se previa que os carros a hidrogênio assumiriam a hegemonia dos carros futuros. No entanto, graças ao desenvolvimento das baterias OTK, os veículos elétricos expulsaram completamente os carros a hidrogênio.

A maioria dos especialistas previu que os veículos elétricos substituiriam os carros a combustão interna a sério já três anos depois, e os países também estavam se preparando de acordo.

No entanto, quando Carlos apresentou o veículo elétrico autônomo, esse tempo foi muito mais cedo do que o esperado.

Este ano não é diferente do primeiro ano de veículos elétricos.

Espera-se que 1 em cada 10 vendas de carros novos este ano sejam elétricos. E no próximo ano, essa porcentagem subirá para mais de 30%.

Em outras palavras, mais de 10 milhões de veículos elétricos são despejados nas estradas todos os anos. No entanto, em comparação com o crescimento explosivo dos veículos elétricos, a expansão das usinas e redes elétricas tem sido lenta.

Temendo que o crescimento da energia elétrica não pudesse acompanhar o crescimento dos veículos elétricos, alguns países se mudaram para reduzir o fornecimento de veículos elétricos, reduzindo subsídios ou benefícios concedidos aos veículos elétricos.

No entanto, os preços dos EVs estão caindo mais rápido do que os subsídios estão diminuindo. Se o problema de energia não for resolvido, pode haver uma situação em que as vendas de veículos elétricos devem ser restritas.

“A Coreia está bem?”

Na pergunta de Taek-gyu, o professor Ho-min Kim balançou a cabeça.

“Não é muito bom. A partir do segundo semestre deste ano, o consumo de eletricidade aumentará significativamente mais do que o governo esperava. A geração de energia tem que corresponder à quantidade máxima de eletricidade. Por exemplo, eu geralmente uso 50, mas se eu usar 100 em qualquer momento, eu preciso ter uma instalação que pode gerar pelo menos 110. Este ano, não importa o quão duro eu tente, o próximo problema é o problema.”

Seguindo a Alemanha, Japão e Taiwan, a Coreia do Sul também anunciou que eliminaria gradualmente a energia nuclear. Ele interrompeu a construção de novas usinas nucleares e proibiu a extensão da vida útil de antigas usinas nucleares. Em vez disso, decidimos aumentar significativamente a participação de energia renovável.

O governo anunciou que não há problema com a taxa de reserva de energia, mesmo que as antigas usinas nucleares sejam interrompidas e novas usinas nucleares não sejam construídas em vista da crescente demanda por eletricidade, mas a variável de expansão do fornecimento de veículos elétricos está faltando neste plano.

Taehyung estreitou os olhos.

“O quê? Então isso é sua responsabilidade.”

“… … Isso não é exatamente nossa responsabilidade?”

Se não tivéssemos investido, os veículos elétricos não teriam se espalhado tão rapidamente. Então este problema será adiado um pouco.

Se a demanda por eletricidade continuar a aumentar, haverá um problema mesmo que a usina nuclear seja eliminada gradualmente?

A energia nuclear é responsável pela geração de base de eletricidade. A geração de energia de base significa que ela opera 24 horas por dia e é responsável pela base de eletricidade.

Esta área é preenchida por usinas nucleares e usinas de carvão, que são baratas. Então, quando a demanda aumenta, as usinas de GNL são totalmente operadas.

“E se ainda não pudermos atender à demanda de eletricidade?”

“Então Black Out… … Em outras palavras, há um grande apagão.”

A eletricidade é a base da civilização moderna. Nenhuma civilização pode existir sem eletricidade.

A conclusão é que o consumo de eletricidade aumentará explosivamente no futuro, e a quantidade de geração de energia precisa ser aumentada. Quanto a como aumentá-lo, as pessoas terão opiniões diferentes.

Taegyu disse.

“Quando você assiste filmes ou romances, você ouve que uma enorme fonte de energia como a fusão nuclear sai e resolve todos os problemas de uma só vez.

O professor Ho-min Kim sorriu.

“Talvez um dia realmente seja. Mas agora é demais. Novas tecnologias não surgem apenas um dia, mas são construídas com base nas tecnologias existentes.”

Sem mencionar laptops e smartphones, até mesmo uma máquina simples como uma torradeira pode ser feita apenas se a proeza tecnológica da sociedade como um todo aumentar para um certo nível.

Foi possível porque a tecnologia das baterias LFP e NCM existentes foi a base para fazer a bateria OTK.

“Professor, o que você acha da eliminação gradual da energia nuclear?”

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Na minha pergunta, o professor Homin Kim disse enquanto coçava a cabeça.

“Eu sou a favor de aumentar a participação de energia renovável. É o oposto em termos de parar a geração de energia nuclear. Não há outra alternativa neste momento.”