Capítulo 259

Capítulo 259

À medida que a população se manifestava, os políticos, que vinham brincando com as expectativas da comunidade trabalhadora, começaram a se movimentar.

O Presidente Huh Chang-min e a Casa Azul acalmaram a comunidade trabalhadora e recomendaram concessões, enquanto o Novo Partido Político adotou a atração e o apoio ao complexo industrial de veículos elétricos como um argumento partidário e expressou seu apoio ao sistema de salário solidário.

O Partido Liberal do Povo, que sempre se opôs incondicionalmente ao que a Casa Azul e o partido no poder estão fazendo, levantou uma só voz desta vez.

Desnecessário dizer que os legisladores começaram a persuadir empresas relacionadas e a propor projetos de lei para capturar o complexo industrial.

Com a contínua retirada do sindicato, o poder dos dois principais sindicatos diminuiu drasticamente, e o Sindicato do Chá de Eunseong foi completamente encurralado.

Os protestos continuaram em frente à sede do Grupo Eunsung Motor e da OTK Company, mas as críticas dos cidadãos que passavam eram abundantes. Alguns cidadãos protestaram contra o sindicato em frente ao sindicato.

Atualmente, a indústria automobilística coreana está na pior crise.

As vendas de automóveis continuaram a diminuir devido a mudanças demográficas, compartilhamento de carros, compartilhamento de viagens e tecnologia de direção autônoma. No entanto, mesmo levando isso em consideração, a situação na Coreia era particularmente grave.

Até alguns anos atrás, mantinha firmemente o quinto lugar mundial em termos de produção, mas foi empurrada para o sexto lugar pela Índia, e agora caiu para o sétimo lugar pelo México, com o recall de airbags e as greves se sobrepondo. Agora que até mesmo a fábrica de Gunsan foi fechada, a produção teria sido ainda mais reduzida.

A situação das montadoras de veículos acabados é assim, sem mencionar os subcontratados. Entre os subcontratados de primeiro nível, que podem ser chamados de empresas de médio porte, metade deles estava no vermelho, e as empresas de segundo e terceiro níveis estavam à beira da falência. Se um fornecedor secundário falhar, dezenas de empresas terciárias também falharão.

No entanto, nessa situação, eles entraram em uma greve geral exigindo um aumento salarial e a contratação preferencial dos filhos dos membros do sindicato.

Se você pensar bem, foi uma greve injustificada desde o início. Mesmo entre os membros do sindicato, as vozes pedindo a rescisão da greve ficaram mais altas.

A greve já não fazia sentido quando Sungcha assinou um acordo comercial com Karos.

O preço das ações está se recuperando e os acionistas apoiaram o regime de Chan-Young Han. Garantimos fundos suficientes através da emissão de BW [1]. Os subcontratados respiraram aliviados graças ao financiamento de emergência da Eunsung Motor e ao pedido da Karos.

Acima de tudo, mesmo que o complexo industrial seja levado para o exterior, o problema não será completamente resolvido.

De acordo com o acordo trabalhista-patronal, os carros Eunsung não podem ser importados para a Coreia para veículos fabricados em fábricas estrangeiras. No entanto, é a OTK Company que lidera o complexo industrial de veículos elétricos. A Eunsung Motors apenas opera fábricas e investe em ações.

Se um veículo produzido em um país estrangeiro for de outra marca que não a Eunsung, e outra empresa quiser trazê-lo para a Coreia, não há como impedi-lo.

Quando isso acontecer, não será mais possível fazer greve no mercado interno como refém. Isso significava que o monopólio que o sindicato desfrutava anteriormente seria quebrado.

No futuro, é uma situação que terá que competir por produtividade com fábricas recém-construídas. Para o sindicato, o pior cenário se tornou realidade.

Então, Joo Seong-moo, presidente do sindicato, gritou que Eun-seong deveria cancelar o acordo e retirar seu plano de investimento, mas foi um grito sem sentido.

Se o plano de investimento tivesse sido aplicado à força, poderia haver uma razão para se opor a isso até o fim. No entanto, Jin-hoo Kang aparentemente cancelou o investimento na Coreia e neutralizou a resistência de uma forma que atraiu o apoio público.

‘Você sabia que seria assim desde o início?’

Joo Seong-moo, presidente do sindicato, cerrou os dentes, lembrando-se da aparência de um jovem na casa dos 20 anos que conheceu alguns dias atrás.

“Depois de Kangjin, seu bastardo… … .”

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O Sindicato do Chá de Eunseong retirou a greve e voltou ao trabalho. Esta foi a primeira vez que a greve terminou sem quaisquer resultados.

O Presidente do Sindicato, Joo Seong-moo, e os membros do sindicato renunciaram aos seus cargos com responsabilidade.

Como já haviam perdido o espírito de luta, as negociações com a administração não renderam nada.

Os salários foram congelados e nenhuma das demandas, incluindo a contratação prioritária dos filhos dos membros do sindicato, foi aprovada. Foi apenas uma reconfirmação da segurança do emprego.

Kang Jin-hoo anunciou que construiria um complexo industrial de veículos elétricos na Coreia somente depois de ter certeza de que os dois principais sindicatos não se opunham a isso.

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Começamos a seleção do local para dois complexos industriais de veículos elétricos.

É a primeira vez que Nikola fez um investimento tão maciço em um veículo elétrico desde que construiu uma gigafábrica em Nevada.

Isso é possível porque a OTK Company tem a melhor tecnologia em direção autônoma e campos de bateria e tem abundantes recursos financeiros.

Na Coreia, foi provisoriamente designado como Gunsan.

A razão é, claro, que as fábricas e bases industriais que a GM deixou ainda estão lá. Como tal, tem a vantagem de poder construir um complexo industrial no menor tempo possível.

Como podemos construir mais complexos industriais mais tarde, planejamos realizar a devida diligência por outros governos locais, conforme programado.

Planejamos garantir a produção mínima de complexos industriais, mas alocar quantidades adicionais de acordo com a produtividade. Em outras palavras, é para competir por produtividade entre fábricas em cada região.

Este é um método comumente usado por empresas globais com instalações de produção em todo o mundo.

A razão pela qual a Eunsung Motors não conseguiu fazer isso foi por causa de um acordo coletivo que ‘deve obter o consentimento do sindicato ao importar veículos ou peças produzidas de fábricas estrangeiras para a Coreia’.

Desta forma, apenas a fábrica da Eunsung Motors Korea conseguiu poupar tempo, mesmo em uma situação em que as fábricas de automóveis em todo o mundo estavam competindo por produtividade.

No caso da GM, ela fechou implacavelmente fábricas que estavam perdendo produtividade. A fábrica da Holden na Austrália e a fábrica de Gunsan na Coreia são exemplos típicos, e os Estados Unidos não são exceção e têm um histórico de fechamento de mais de uma dezena de fábricas nos EUA de uma só vez.

O Presidente Han Chan-young disse que mudaria sequencialmente as fábricas com baixas taxas de utilização na Coreia e no exterior para linhas de produção de veículos elétricos e realocaria a mão de obra. Enquanto isso, o sindicato reagiu de forma sensível ao arranjo de transição, mas desta vez, não disseram nada e concordaram mansamente.

Eu olhei para o projeto do complexo industrial que recebi do Presidente Im Jin-yong.

A Seosung Electronics é responsável pela produção de componentes eletrônicos necessários para a direção autônoma, a TS Company é responsável pela produção de baterias OTK e a Eunsung Motors é responsável pela produção de veículos elétricos. A OTK Company terá uma participação e fornecerá a tecnologia original.

Ainda é o grupo Seoseong que gasta mais dinheiro.

A Seosung Electronics tem arrecadado dinheiro de todo o mundo graças ao boom nos semicondutores. O lucro operacional trimestral agora excede 15 trilhões de won e se aproxima de 20 trilhões de won.

Graças a isso, a conta corrente da Coreia continua a atingir novos patamares, mesmo que a indústria pesada e os automóveis estejam em dificuldades.

O Presidente Im Jin-yong despejou o dinheiro que ganhou em campos de batalha e baterias.

As expectativas logo se refletiram no preço das ações. Alguns especialistas previram que o valor de mercado da Seosung Electronics excederia o NPL [2] quando os lucros em grande escala no campo de batalha começassem.

Com a assinatura de um acordo comercial com a Eunsung Motors, o desenvolvimento de veículos elétricos pela Karos também acelerou.

A Eunsung Motors tem tecnologia de classe mundial no campo dos carros a hidrogênio. Carros a hidrogênio e veículos elétricos são apenas a diferença entre células secundárias e células de combustível, e o método de condução em si, que usa eletricidade para rodar o motor, é quase o mesmo.

Karos decidiu comprar algumas peças importantes, como motores e inversores, da Eunsung Motors.

Daryl está confiante em lançar dois veículos elétricos dentro do ano.

O que os compradores consideram a coisa mais importante sobre veículos elétricos é a quilometragem, não várias opções ou desempenho.

A autonomia máxima atual para veículos elétricos é de cerca de 500 km. No entanto, se a bateria OTK for montada, é possível percorrer mais de 1.000 km.

Como a quilometragem é maior do que a de um carro a diesel, o produto é suficiente.

Daryl disse em uma videoconferência.

“O experimento de ajuste de pelotão está completamente terminado.”

Em centenas de experimentos, Karos conseguiu colocar vários caminhões em pelotão sem quaisquer erros. Como está se movendo ao longo de uma estrada nacional ou rodovia, não um centro da cidade ou beco complicado, poderia ser comercializado imediatamente com a tecnologia atual.

No entanto, há dois problemas com isso. Um é que ocorrerá desemprego em massa de motoristas de caminhão, e o outro é que ainda não há legislação relacionada.

Como os Estados Unidos são um país federal, as leis variam de estado para estado. Alguns estados permitem ativamente a direção autônoma, enquanto outros a proibiram.

Caminhões de logística viajam por vários estados, então eles devem obter todas as permissões estaduais.

Taek-gyu murmurou ao lado dele.

“O Presidente Ronald fará tudo. Há esperança, há esperança.”

“… … .”

Okay. Ronald fará alguma coisa.

Empresas de logística como Fedex e DHL, bem como outras empresas, estão ajudando a revisar a lei. O advento de caminhões autônomos pode reduzir significativamente os custos de transporte e criar competitividade de preços.

Vários estados já tomaram medidas para alterar as leis relevantes.

“Caminhões elétricos ainda estão sendo desenvolvidos.”

Mesmo que seja o mesmo veículo elétrico, há inevitavelmente uma diferença entre um carro e um veículo comercial. Neste campo, Volvo Trucks, Daimler Group e Nikola já entraram no campo e estão competindo pelo desenvolvimento.

Eu pensei que tinha terminado com alguma coisa, mas tenho muito trabalho a fazer.

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A irmã mais velha de Hyun-joo e Henry, que estavam hospedados no hotel, mudaram-se para uma nova casa. O interior também foi pré-decorado para o quarto do bebê.

Hyunjoo noona [3] agora estava completamente grávida. Ainda assim, ela não parecia ter nenhuma intenção de fazer uma pausa no trabalho até o parto, apesar da oposição de seus arredores.

Depois de almoçar com Taek-gyu e o veterano Sang-yeop, sentei-me na parte de trás do prédio e bebi café da máquina de venda automática.

O veterano Sangyeop disse.

“Seu elogio dos políticos e da mídia nestes dias é alto.”

Taehyung acenou com a cabeça.

“Certo. Até então, eu só estava xingando o que eu tinha feito com a Coreia.”

Eu não sei por que eu tenho que fazer isso, mas é verdade que eu não fiz nada.

Conglomerados domésticos fazem grandes contribuições para a economia nacional por sua própria existência. Pagando impostos corporativos, ganhando dólares exportando com dificuldade. Como resultado, a conta corrente está sempre em superávit e as reservas de câmbio são suficientes.

Por outro lado, a OTK Company é uma empresa de investimento em um país estrangeiro, então ela não paga impostos para a Coreia e não contrata algumas pessoas.

Mas desta vez, foi o investimento e o emprego certos.

“Não há nada melhor do que criar empregos para as empresas.”

Se o propósito de um negócio é ganhar dinheiro, a criação de empregos é uma responsabilidade social corporativa. É por isso que o governo não poupa nenhum apoio.

Sangyeop disse enquanto bebia seu café.

“Parece que a China está muito nervosa. Embora eles tenham apressadamente criado um plano para fornecer veículos elétricos e expandir o subsídio. Não só isso, mas eles também parecem estar pressionando a Suseong Electronics e a Eunsung Cha.”

A China é uma típica economia liderada pelo estado e administrada pelo governo. Se o governo for pego, não há resposta se é uma grande empresa ou algo assim.

Só na Coreia, durante o regime militar no passado, houve um caso em que um grupo chaebol [4] inteiro foi dissolvido nas palavras do presidente.

“Não vai te fazer nenhum bem se você colocar pressão sobre isso.”

As vendas da joint venture da Eunsung Motor já caíram drasticamente na China devido ao recall. As baterias Seosung SB também são excluídas dos pagamentos de subsídios, então elas praticamente não são usadas em veículos elétricos na China.

Embora as exportações da Seosung Electronics para o público sejam grandes, a maioria de suas vendas vem de semicondutores. É impossível bloquear semicondutores, mesmo que eles caiam e bloqueiem a venda de produtos acabados, como smartphones e TVs, por meio de certificação ou desembaraço aduaneiro. Isso porque se o fornecimento de semicondutores diminuir, a indústria eletrônica chinesa sofrerá. Então, os semicondutores sempre foram excluídos da lista, mesmo quando a China impôs retaliação comercial.

“De qualquer forma, o Presidente Im Jin-yong está observando de perto os movimentos da China.”

Depois de terminar seu café, Sangyeop jogou o copo de papel vazio no lixo.

“É sexta-feira, o que você vai fazer depois disso?”

“Você é um veterano?”

“Eu quero ir porque há um novo clube em Sinsa-dong desta vez.”

Eu fiquei um pouco surpreso com isso.

“Você vai para o clube de veteranos?”

“Claro. Não há razão para não ir.”

“Bem, é.”

Eu ganhei muito dinheiro, mas tenho que trabalhar duro. Isso também ajudará a economia.

Taek-gyu deu um tapinha no meu ombro e disse.

“Você também vai.”

“Huh?”

No início do semestre, eu fui para o clube de Hongdae com meus amigos algumas vezes, mas… … .

O veterano Sangyeop disse como uma piada.

“Se você aparecer depois de um forte terremoto no clube, é uma bagunça. Vamos juntos?”

Eu balancei a cabeça.

“Eu terminei. Eu estou em um encontro com Ellie.”

[1] - BW: Bonds with Warrants, títulos com bônus de subscrição, são títulos de dívida que dão ao investidor o direito, mas não a obrigação, de comprar ações da empresa emissora a um preço predeterminado.

[2] - NPL: Non-Performing Loan, empréstimo não produtivo, é um empréstimo que está em atraso ou em que o mutuário está próximo de deixar de pagar.

[3] - Noona: Termo coreano usado por homens para se referir a uma mulher mais velha que eles, geralmente uma irmã ou amiga próxima.

[4] - Chaebol: Conglomerado empresarial sul-coreano, geralmente controlado por uma família, com grande influência econômica e política no país.