Capítulo 161

Capítulo 161

Enviei o contrato para Karos e solicitei a aprovação dos termos.

Ao receber a notícia, Daryl ficou radiante.

[A troca de ações com a Seosung Electronics será de grande ajuda.]

Analisando apenas a taxa de câmbio imediata, o valor da Karos chega a 86 trilhões de won. Como resultado, Daryl, que detém uma participação de 1,5%, de repente se viu com ativos superiores a 1 trilhão de won (embora a participação detida pela administração seja proibida de ser vendida até a aposentadoria).

“Os detalhes do contrato serão anunciados posteriormente pela Suseong Electronics, então, até lá, apenas a administração deve saber.”

[Ok.]

Ele também entrou em contato com o segundo e terceiro maiores acionistas da OTK Company.

Ao saber da notícia, o segundo maior acionista ficou indignado.

[Uau! A Seosung Electronics de verdade se tornou a segunda maior acionista da Karos.]

“A OTK Company também se tornou uma grande acionista da Seosung Electronics. Se você receber mais 7% depois, será o maior acionista.”

Taek-gyu disse animadamente.

[Parece que foi ontem que ganhei dinheiro com a opção de venda da Suseong Electronics. Agora, se meu smartphone explode, eu nem gosto.]

“É isso aí.”

A irmã de Hyun-joo, que é a terceira maior acionista, elogiou o processo de negociação e as condições.

[Agora estou bem sozinha.]

“É tudo graças ao que aprendi observando minha irmã.”

[É gratificante ouvir isso. De qualquer forma, deu muito trabalho.]

* * *

A apresentação foi realizada no Instituto Carlos.

O Vale do Silício é um campo de batalha para a tecnologia de direção autônoma. Portanto, essas apresentações não eram incomuns. No entanto, como era a primeira vez que Karos mostrava sua tecnologia ao público, um grande número de repórteres e participantes se reuniram.

Eu compareci com o Presidente Im Jin-yong. Ellie sentou-se longe dos repórteres para não ser notada.

Os repórteres ficaram surpresos com a aparição do presidente do Grupo Suseong, que eles pensavam estar na Coreia.

Magnus Dewey, que é o responsável pelo laboratório, fez a apresentação. Ele é um dos executivos da Karos e é membro fundador desde que Daryl assumiu o cargo de CEO da Karos.

Ele primeiro revelou as renderizações e especificações de dois carros, um sedan e um SUV, a serem lançados pela Karos no segundo semestre do ano. Tamanho, potência do motor, economia de combustível, desempenho de condução, etc.

Então ele disse como se fosse uma piada.

“Não parece haver nada de especial até agora, certo? Eu sei.”

Gargalhadas irromperam por toda parte.

“Agora, deixe-me contar algo ótimo. Esses carros permitem a direção totalmente autônoma. Anteriormente, os automóveis nada mais eram do que máquinas movidas por um motor de combustão interna. Mas agora, ele evoluiu para um dispositivo eletrônico que é equipado com GPS e equipamento de comunicação para permitir a comunicação bidirecional, controle remoto e direção autônoma.”

Magnus explicou o conceito de carros autônomos e o processo de teste de direção até agora.

“Dirigimos 65.000 milhas apenas no mês passado. Considerando que são menos de 3.000 milhas de West San Francisco a East Manhattan, isso é mais de 20 viagens de ida e volta. Aqueles de vocês nesta sala sabem o quão infame é o trânsito de São Francisco. Devido aos fortes engarrafamentos, a construção está sendo realizada em todos os lugares, e há muitas ruas de mão única, por isso é frequentemente difícil se perder. Graças a esta excelente consciência cívica, situações inesperadas, como atravessar a rua fora da faixa, direção imprudente e acidentes de trânsito, ocorrem com frequência. Como dizem os desenvolvedores, 'Se você dirigir em São Francisco sem problemas, não terá problemas em todos os EUA'. É por isso que o Vale do Silício pode ter se tornado um campo de batalha para a direção autônoma.”

Todos riram novamente.

“O sistema de direção autônoma notifica o motorista imediatamente se houver um problema e recomenda a mudança para a direção manual. Então, quantas vezes o motorista interveio manualmente ao dirigir 65.000 milhas?”

Uma cena de direção do veículo experimental apareceu na tela. O carro estava dirigindo bem na estrada quando, de repente, um carro na faixa ao lado colidiu com a lateral.

Quang!

Algumas pessoas se assustaram com a cena repentina do acidente.

Felizmente, o carro cambaleante diminuiu a velocidade e parou no acostamento.

“O sensor foi danificado por um impacto externo e, assim que foi detectado, o motorista foi imediatamente notificado e aconselhado a mudar para a operação manual. Mas antes que o motorista interviesse, o sistema de direção autônoma ligou automaticamente as luzes de alerta, diminuiu a velocidade e parou o carro no acostamento. Portanto, nunca houve uma única intervenção do motorista.”

clap clap!

Quando a apresentação terminou, houve uma ovação de pé.

O Presidente Im Jin-yong me disse com um sorriso.

“Agora, estou recebendo ligações de todo o mundo para investir. Que bom que fiz um contrato com antecedência. Não quero pedir mais tarde.”

Após a apresentação, seguiu-se uma cerimônia de teste de direção.

Já havia 20 veículos experimentais baseados no Chrysler 300C do lado de fora do local. O destino foi selecionado aleatoriamente no centro de São Francisco.

Os 20 carros experimentais dirigiram perfeitamente pelas movimentadas ruas de São Francisco para levar os passageiros aos seus destinos, e a aparição foi relatada por meio de vários meios de comunicação.

* * *

[Tecnologia de direção autônoma da Caros completa!]

[A era dos carros sem motorista está chegando?]

[O futuro que os carros autônomos vão mudar]

[O governo deve se apressar para alterar a lei para a direção autônoma… … .]

Artigos relacionados foram inundados, e a Internet entrou em alvoroço.

-Os carros autônomos estão finalmente saindo?

– E se alguém morrer em um acidente? Jinhoo Kang é o responsável?

-Até que a lei mude, será responsabilidade do motorista. A direção totalmente autônoma ainda não é permitida.

-Afinal, a Otaku Company! Jinhoo Kang fez outra coisa.

-A propósito, isso é o que a Karos fez bem, não é Kang Jin-hoo?

-É ótimo que você tenha assumido essa empresa e investido nela para fazê-la crescer até esse nível.

-Eu ia comprar um Porsche, mas mudei de ideia. Se esse carro sair, eu vou comprá-lo.

-Sim. Próximo solavanco.

Concorrentes como Gubble e Iver disseram que também atingiram esse nível e anunciaram que anunciariam a tecnologia em breve.

A comercialização da direção autônoma já estava planejada de qualquer maneira. Mas por nossa causa, esse tempo foi apenas avançado em três anos.

Não há problemas com o lançamento do carro autônomo com a própria tecnologia, mas há uma série de questões que precisam ser abordadas, desde a revisão legal até o seguro, para realmente usá-lo.

O Departamento de Veículos Automotores da Califórnia (DMV) permitiu apenas que empresas que atendam a certas condições testem veículos autônomos na estrada. No entanto, mesmo neste caso, o motorista deve estar no banco do motorista.

A propósito, isso só é permitido para veículos experimentais, e para veículos em geral, o motorista deve segurar o volante.

Mesmo que seja difícil alcançar carros autônomos agora, pelo menos este nível de reforma legal pode ser usado para utilizar a direção autônoma.

Precisamos da ajuda de Ronald nisso.

A razão pela qual o veículo experimental foi permitido em primeiro lugar foi graças ao lobby de gigantes de TI como Google e NPL. Não temos tanto poder de lobby, mas felizmente temos uma ligação com o Presidente dos Estados Unidos.

Desta vez, a Suseong Electronics anunciou uma troca de ações e planos de cooperação futura entre as duas empresas antes que a empolgação diminuísse.

[Assinado um contrato de troca de ações com a Seosung Electronics OTK Company]

[A Seosung Electronics detém uma participação de 10,5% na Karos, a OTK Company detém uma participação de 3% na Seosung Electronics]

[O valor da Karos é estimado em 86 trilhões de won. É realmente apropriado?]

A internet virou de cabeça para baixo novamente.

-A Karos vale 86 trilhões?

– Isso faz sentido?

-É maior do que GM e Nikola?

– Em que diabos Im Jin-yong acredita? Isso não é suficiente?

-Im Jin-yong recebeu dinheiro de Kang Jin-hoo?

A Suseong Electronics anunciou imediatamente que investiria 15 trilhões de won em instalações de produção de semicondutores de sistema e 10 trilhões de won em instalações de produção de peças, um total de 25 trilhões de won.

Isso é equivalente ao investimento total do ano passado.

O investimento em semicondutores foi resultado da vontade do Presidente Im Jin-yong de responder preventivamente às mudanças do mercado, pois o timing é vital.

A Intel tem sido a líder no mercado de semicondutores nos últimos 20 anos. No entanto, não muito tempo atrás, a Suseong Electronics derrotou a Intel em termos de vendas e ascendeu ao primeiro lugar.

No entanto, isso é graças aos semicondutores de memória, mas ainda era fraco no campo de semicondutores de sistema.

Na verdade, enquanto a participação de semicondutores de memória da Suseong Electronics excedia 50%, a participação de mercado de semicondutores de sistema era de apenas 5%. Felizmente, isso é graças ao AP instalado em seus smartphones.

No campo de semicondutores de sistema, Intel, Qualcomm, Broadcom, Texas Instruments e AMD ainda são dominantes.

Semicondutor de sistema é uma indústria de alto valor agregado em comparação com semicondutor de memória. Nesse ínterim, a Seosung Electronics continuou a investir e procurar expandir sua participação de mercado. Entrar no mercado de direção autônoma foi uma oportunidade de ouro para se tornar um forte player no campo de semicondutores de sistema.

A visão de preocupação não era incomum. Se as vendas de veículos forem menores do que o esperado, o investimento excessivo em instalações voltará como um bumerangue.

Portanto, a avaliação negativa do investimento imprudente e a avaliação positiva de um investimento ousado para se preocupar com o mercado foram misturadas.

Afinal, a única coisa que os acionistas se interessam é o preço das ações. Felizmente, o preço das ações subiu ligeiramente com as expectativas para uma nova indústria.

Nesse ponto, havia mais uma empresa que chamou a atenção das pessoas tanto quanto a Suseong Electronics.

-E quanto à Eunseong Cha?

– Vender uma empresa com esse tipo de tecnologia para Kang Jin-hoo por apenas US$ 88 milhões.

-Ai! Falhar. Totalmente arruinado.

– A empresa que você comprou. Essa empresa deveria ter sido minha.

-Se eu tivesse apenas a Karos, o preço das ações da Eunsung Car teria dobrado.

– Eu sou um acionista da Eunsung Motors. Não podemos entrar com uma ação judicial por quebra de confiança do CEO Han Min-koo?

– Presidente Min-goo, pare de me intimidar. Quão chateado você está?

– Mãe! Aqui está uma tigela de Gelforce!

* * *

[Karos planeja lançar o primeiro carro de produção em massa autônomo do mundo!]

[Qual é o nível de tecnologia de direção autônoma na Coreia?]

[Tecnologia de carro Eunsung, onde está?](Leia mais @ wuxiax.com)

O Presidente Han Min-koo largou o jornal.

É um fato conhecido que a direção autônoma é a tecnologia central dos futuros automóveis. Se ficarmos para trás neste campo, será difícil manter nossa posição atual.

Mesmo com a tecnologia atual da Eunsung Motors, a direção autônoma era possível. No entanto, isso só está assumindo condições normais de direção. Situações complexas e abruptas exigiam algoritmos mais sofisticados.

Por outro lado, a Karos desenvolveu tecnologia de aprendizado de máquina por meio de inteligência artificial.

No início, eu nem conseguia aprender regras simples, mas com o tempo, o julgamento da IA se tornou mais rápido e mais certo. Agora atingiu o estágio de comercialização.

Atualmente, a tecnologia de direção autônoma da Eunsung foi avaliada como um ano atrás de Guble e três anos atrás de Karos.

Embora a Eunsung MD esteja fazendo o seu melhor para desenvolver a tecnologia de direção autônoma, não foi fácil diminuir a lacuna tecnológica uma vez que ela surgiu.

A maior barreira para a produção em massa é o preço, e a Karos resolveu até mesmo este problema trocando ações com a Suseong Electronics.

A Eun Sung Cha tem mantido o grupo Seo Sung sob controle. Isso porque havia preocupações de que o Grupo Seosung pudesse reentrar no mercado automotivo com sua força financeira e tecnologia.

Então, para baterias EV, colaboramos com a CL Chemical, não com a Seosung SB, e para equipamentos eletrônicos automotivos, colaboramos com a CL Electronics, não com a Seosung Electronics.

No entanto, isso levou ao pior resultado de uma aliança estratégica entre o Grupo Seoseong e a OTK Company. Se eu tivesse trabalhado com o Grupo Seoseong desde o início, a situação não teria se tornado assim.

Era um fato conhecido que essa troca de ações não foi feita por Jin-hoo Kang, mas pelo pedido ativo de Jin-yong Im.

‘Eu vi Im Jin-yong tão facilmente.’

Aos olhos de Min-gu Han, que elevou o Grupo Eunsung Tea a este ponto, Jin-yong Lim ainda era apenas um garoto. Mas há quanto tempo ele assumiu o cargo de presidente, ele não pode se mover tão ousadamente e rapidamente.

Claro, mesmo que a Karos lance um veículo autônomo, não será fácil penetrar no mercado coreano imediatamente.

A Coreia sempre foi um mercado monopolista para a Eunsung Motors. Portanto, o governo nunca fará leis relacionadas ou relaxará as regulamentações até que a Eunsung Motors comercialize a direção autônoma.

O problema é o mercado dos EUA.

Ao contrário do mercado coreano, onde sua participação de mercado está aumentando, a Eunsung Motors estava enfrentando várias dificuldades no mercado dos EUA.

Desde que Ronald se tornou presidente, tem havido uma forte pressão para mudar a fábrica, e a revisão do TLC Coreia-EUA também é um grande fardo. Agora, até mesmo um forte concorrente chamado Karos apareceu.

E Jinhoo Kang estava envolvido em tudo isso.

Han Min-koo se lembrou de um jovem na casa dos 20 anos que conheceu em uma reunião de negócios organizada por Ronald.

‘Se não fosse por ele… … .’

Sem Kang Jin-hoo, o presidente dos Estados Unidos teria sido Diane, não Ronald. E Carlos deve ter permanecido nos braços de Eunseong.

Faz menos de meio ano após a venda, quando a tecnologia de Karos foi reavaliada. Se a OTK Company não assumisse a Karos… … Então, se Carlos tivesse continuado a permanecer nos braços do carro, a tecnologia teria sido totalmente propriedade do carro.

Se fosse esse o caso, pode não ter sido um sonho vão derrotar a Toyota e se tornar o número um na indústria automotiva. Mas agora essa oportunidade se foi completamente.

Han Min-goo pegou o arquivo sobre Kang Jin-hoo deitado em um lado da mesa. Ele já tinha visto algumas vezes, mas ele leu cuidadosamente novamente.

Então, quando saiu a notícia da falência da empresa e da morte de seu pai Kang Dong-hyun, ele parou.

Han Min-gu largou seu arquivo e bebeu chá. Depois de muito tempo em seus pensamentos, ele murmurou suavemente.

“Seria bom te encontrar algum dia.”

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