Volume 10 - Capítulo 982

Capítulo 982: Pacotes de Patentes

A semana de feriado ainda não havia terminado. Enquanto o público ainda comentava sobre a Beep Beep Charging e sua tecnologia de carregamento sem fio, duas notícias de repente chamaram a atenção de todos. A primeira veio da Star Sky Technology.

Em sua última coletiva de imprensa, um porta-voz da Star Sky Technology reconheceu que a empresa havia alcançado um avanço em baterias de lítio-ar e já havia concluído a produção da primeira geração dessas baterias.

A notícia em si não foi chocante; depois da publicação do artigo do Professor Lu, a maioria das pessoas esperava que isso acontecesse mais cedo ou mais tarde.

O único imprevisto foi a velocidade com que tudo aconteceu.

Imediatamente após a coletiva de imprensa, o preço das ações da Zhongshan New Materials disparou.

Cento e milhões de valor de mercado surgiram do nada…

Claro, embora surpreendente, a maioria das pessoas esperava por isso. Não foi sensacional.

O que realmente chocou foi a segunda notícia.

Um boato de que a Star Sky Technology estava agrupando as baterias de lítio-ar e a tecnologia de carregamento sem fio, tornando-as inseparáveis.

O porta-voz da Star Sky Technology disse que acreditava que uma tecnologia melhor significava uma melhor qualidade de vida, portanto, a tecnologia de carregamento sem fio e as baterias de lítio-ar deveriam ser uma só.

Foi uma declaração bastante forte, já que o mercado ainda estava decidindo se a tecnologia realmente significava uma melhor qualidade de vida.

Essa declaração chocou a indústria de veículos elétricos.

A Star Sky Technology também fez um anúncio semelhante em seu site.

O agrupamento do carregamento sem fio e das baterias de lítio-ar!

Além disso, a tecnologia de carregamento sem fio era completamente diferente dos padrões estabelecidos pela PMA e A4WP; eram padrões proprietários da empresa.

A indústria de veículos elétricos já estava assustada com as novas baterias de lítio-ar, mas essa jogada da Star Sky Technology foi como um terremoto.

As empresas que investiram em baterias de lítio-enxofre não só teriam que mudar para as de lítio-ar, mas também teriam que se adequar aos novos padrões de carregamento sem fio.

Ah, qual é?

Você tem sua própria tecnologia de carregamento sem fio?

Parabéns?

A Star Sky Technology não se importava se você tinha seu próprio padrão Qi ou tecnologia de carregamento sem fio padrão A4WP. De agora em diante, se alguém quisesse usar baterias de lítio-ar, teria que cumprir os padrões da Star Sky.

Por exemplo, eles teriam que pagar uma taxa de patente cara pelas baterias de lítio-ar…

Um fórum online.

A notícia estava sendo amplamente discutida.

Tanto donos de veículos elétricos quanto de carros a gasolina estavam comentando sobre o assunto.

[Caramba, a Star Sky Technology está planejando dominar esse setor!]

[Alguém aqui sabe o que significa agrupar o carregamento sem fio e as baterias de lítio-ar?]

[Significa que, se você quiser usar as patentes de bateria de lítio-ar da Star Sky Technology, você também tem que comprar um conjunto de patentes de tecnologia de carregamento sem fio! Você também tem que assinar um acordo de compatibilidade de carregamento sem fio! Caso contrário, a Star Sky Technology pode cobrar uma certa quantia em taxas de patente, proporcional ao preço do veículo.]

[Droga, isso não é abuso de preço?]

[É, mas o que podemos fazer? A menos que consigamos contornar as barreiras de patente da Star Sky Technology, temos que pagar! É como a Qualcomm, você tem que pagar o preço por usar seus chips.]

[Eles estão fazendo isso para lutar contra a Tesla… A EVgo acabou de anunciar seus planos de entrar no mercado chinês. Vejo estações de carregamento da Tesla por toda Xangai. Aparentemente, sua cobertura é de 85%! Se todas as baterias de lítio-ar tiverem que usar a tecnologia de carregamento sem fio da Star Sky Technology, as estações de carregamento da Tesla se tornarão inúteis.]

[Vamos ver o que acontece, a Tesla definitivamente vai fazer alguma jogada, os americanos não vão desistir…]

De fato, como líder da indústria de veículos elétricos, a Tesla expressou sua decepção com essa medida, e a empresa esperava que a Star Sky Technology reconsiderasse sua decisão.

Na última coletiva de imprensa, Musk foi bombardeado com perguntas. Ele não pôde deixar de se sentir irritado.

“Estamos felizes em ver a Star Sky Technology contribuindo para a indústria de veículos elétricos! Não se enganem, estou feliz!

“Mas espero que eles reconsiderem. Se eles realmente querem ajudar a indústria de veículos elétricos, deveriam cavar um buraco e se enterrarem nele!”

O progresso tecnológico era algo bom para a sociedade, pois significava que as pessoas teriam mais opções. No entanto, isso era uma ameaça para certos negócios.

A última edição do The New York Times citou a declaração de Elon na coletiva de imprensa e sua preocupação com o surgimento da tecnologia de bateria de lítio-ar.

O progresso tecnológico rápido é como disparar uma metralhadora; eventualmente, superaquecerá. A longo prazo, não necessariamente beneficiará a sociedade.

Embora a nova tecnologia parecesse boa, havia riscos de segurança potenciais.

Na verdade, os primeiros a serem atingidos foram as empresas chinesas locais de veículos elétricos e outros fabricantes de automóveis que estavam planejando entrar no setor de veículos elétricos. Após a surpresa inicial, tudo voltou ao normal.

Os termos eram injustos, mas eles não tinham escolha.

Na verdade, isso não interferiu diretamente em seus interesses.

Comparadas às baterias de lítio-enxofre, as baterias de lítio-ar só precisavam de uma grade de entrada de ar, o que poderia ser feito facilmente. Com algumas pequenas alterações, o alcance do veículo poderia ser aumentado em 1,5 vezes, o que daria aos clientes mais um motivo para escolher veículos elétricos em vez de veículos a gasolina.

Enquanto o custo e o risco de atualização da tecnologia poderiam ser repassados ​​às empresas de baterias a montante…

Isso era algo com que os fabricantes de baterias e as empresas de postos de carregamento deveriam se preocupar, por que os fabricantes de automóveis deveriam se preocupar com isso?

Algumas empresas, como Toyota, Ford e Volkswagen, expressaram suas preocupações sobre a adoção do padrão chinês, enquanto outras aceitaram o novo padrão silenciosamente.

A única que ficou furiosa foi a EVgo, que também estava no ramo de postos de carregamento.

Eles acabaram de assinar um acordo de cooperação com Volkswagen, Mercedes e outros fabricantes de automóveis conhecidos. Mas agora, seu plano estava fadado ao fracasso.

Mesmo que quisessem atualizar seus postos de carregamento, seria tarde demais.

Eles não apenas já instalaram US$ 1 bilhão em postos de carregamento em Xangai, mas se quisessem adotar os novos padrões de carregamento sem fio da Star Sky Technology, teriam que pagar uma alta taxa de patente à Star Sky Technology…

Isso significava que eles teriam que fazer um monte de pesquisa e desenvolvimento do zero e desperdiçar bilhões de dólares…

As autoridades dos Estados Unidos perceberam a queixa da Tesla.

Imediatamente após a coletiva de imprensa da Tesla, o Departamento de Comércio dos Estados Unidos realizou uma reunião e respondeu às perguntas dos repórteres.

“Agrupar duas patentes não relacionadas não é saudável para a indústria, vamos acompanhar de perto este assunto.”

Havia uma pitada de cautela em sua mensagem.

As pessoas perceberam que o desenvolvimento político disso ia ficar interessante…